蝸輪蝸桿減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)器，其主要利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的作業(yè)中，蝸輪蝸桿減速電機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
　　蝸輪蝸桿減速機(jī)的原理
　　一、蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)
　　蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于精密傳動(dòng)，相比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊兩輪嚙合齒面間線接觸，其承載能力要大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。
　?、傥佪單仐U減速電機(jī)的蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)於螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小的特性，還具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，設(shè)備的自鎖性就會(huì)發(fā)揮其作用，而且還可以實(shí)現(xiàn)反向自鎖，但是只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。②蝸輪蝸桿減速電機(jī)的蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高蝸桿軸向力較大。
　　二、蝸輪蝸桿減速電機(jī)的蝸輪蝸桿的正確嚙合條件，①中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)=蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值；蝸輪蝸桿減速電機(jī)的蝸輪的端面壓力角=蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值。②當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角時(shí),還需保證蝸輪與蝸桿螺旋線旋向要相同。

　　以上就是蝸輪蝸桿減速電機(jī)的原理，簡(jiǎn)單又好理解！